Vakuuminis siurblys yra daugiafunkcis prietaisas, naudojamas diagnozuoti automobilių sistemas ir technologijas, veikiančias esant vakumui arba esant slėgiui. Su priedais, skirtais naudoti beveik bet kuriame variklyje ar sistemoje.
YT-0674 yra su jungikliu, kuris, priklausomai nuo padėties, leidžia sukurti vakuumą arba slėgį.
Perjungus jungiklį link siurblio išleidimo angos, siurbimo metu susidarys neigiamas slėgis. Jungiklis prie rankenos siurbimo metu sukels slėgį.
Matavimo diapazonas: nuo -1 iki 3 barų
Paskirtis / Taikymas
Su siurbliu, be kita ko, galite atlikti diagnostiką šioms sistemos:
Kompiuterizuota variklio valdymo įranga:
- barometrinio slėgio jutiklis (BARO)
- PVC sistema
- išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistema (EGR)
- slėgio jutikliai (MAP)
Uždegimo valdymo įtaisai:
- per žemo slėgio uždegimas priekyje
- uždelsimo vožtuvas: SDV, RCV
Stabdžių sistema:
- Klasikiniai stabdžiai
ABS stabdžiai
- Pneumatiniai stabdžiai
- Stabdžių trosai
- Stabdžių stiprintuvas
Kitos sistemos:
- Oro kondicionierius
- Kruizo kontrolė
- Kuro bakas ir degalų sistema
- Vakuuminė durų uždarymo sistema
Kaip naudotis
Išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) diagnostika )
EGR vožtuvas yra vakuuminio vožtuvo pavyzdys. Jei neigiamo slėgio nėra, vožtuvas užsidaro ir išmetamosios dujos iš vožtuvo neišeina. Kai vožtuvas veikia vakuumą, jis atidaromas, kad būtų galima recirkuliuoti išmetamąsias dujas.
Slėgio jutiklių (MAP) diagnostika
• Surinkite siurblį ir bako sistemą taip, kaip stabdžių apkabos nutekėjimo atveju, tada prijunkite prie jutiklio vakuuminio jungties.
• Spauskite siurblio svirtį, kol antgalis parodys -0,5 baro. Nustokite siurbti ir stebėkite parodymus, jie turėtų būti pataisyti. Jei žymeklis juda, tai reiškia, kad MAP jutiklis yra pažeistas.
• Veikimo metu MAP jutiklis siunčia grįžtamojo ryšio signalus į valdymo kompiuterį. Priklausomai nuo vakuumo lygio, signalo dažnis yra nuo 85 Hz iki 160 Hz. Dažnio matuoklis reikalingas dažniui matuoti, jis turi būti prijungtas pagal jutiklio ir skaitiklio parodymus.
Stabdžių apkabų išleidimas.
• Įsitikinkite, kad stabdžių skysčio bakas yra pripildytas skysčio iki vardinio tūrio.
• Išleiskite orą tokia tvarka:
- pagrindinio cilindro, jei įrengtas oro išleidimo vožtuvas,
- stabdžių spaustukus tokia tvarka nuo artimiausio iki pagrindinio cilindro iki tolimiausio atstumo.
• Prijunkite trumpą lanksčią žarną prie jungties, esančios siurblio bako dangčio apačioje.
• Uždarykite siurblio rezervuarą dangteliu.
• Prie dangtelio jungčių prijunkite ilgas lanksčias žarnas. Vienos iš ilgų žarnų galas yra prijungtas prie siurblio, o kitas - prie stabdžių apkabos oro išleidimo vožtuvo. Jei reikia, naudokite adapterį.
• Paspauskite siurblio svirtį 10–15 kartų, kad siurblio rezervuare susidarytų vakuumas.
• Atsukite oro išleidimo vožtuvą 1/4 - 1/2 apsisukimo, kad siurblio bakas prisipildytų iki maždaug 5 cm. Priveržkite išleidimo vožtuvą.
• Atjunkite siurblio žarną nuo oro išleidimo vožtuvo, oro išleidimo procedūra baigta.
• Prieš atlikdami išleidimo procedūrą kitame gnybte, iš siurblio rezervuaro išleiskite stabdžių skysčio ir stabdžių sistemoje užpildykite stabdžių skysčio lygį iki vardinio lygio.
Pristatymo būdai ir terminai:
Nurodytu adresu per kurjerių tarnybą 2-3 darbo dienos
Į artimiausią terminalą LP EXPRESS 2-3 darbo dienos
Atsiimant prekes mūsų biure 1-2 darbo dienos
